{"id":29886,"guid_nom":"811fae52-690f-11e2-9c96-5ef3fc5021a7","isbn":"978-5-699-63547-4","nomcode":"ITD000000000242091","title":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","publisher":"ООО \"Издательство \"Эксмо\"","is_deleted":false,"first_seen_at":"2026-10-10T05:28:14.795018Z","updated_at":"2026-10-15T07:06:17.653042Z","annotation":"","sales_text":"Как известно, боевой самолет наиболее уязвим на земле и на взлете, а дорогостоящие взлетно-посадочные полосы – едва ли не главная статья расходов современных ВВС и первоочередная цель для вражеской авиации. Поэтому авиаконструкторы десятилетиями бились над проблемой вертикального взлета, но решить ее удалось лишь освоив технологию управления вектором тяги, на основе которой созданы первые серийно выпускавшиеся СВВП – британский \"Харриер\" и советский Як-38. Очень похожие внешне, эти самолеты вертикального взлета и посадки имели совершенно разную судьбу. Пройдя длинную эволюцию и превратившись из неуклюжего \"прыгуна\" в эффективную боевую машину, \"Харриер\" дебютировал во время Фолклендского конфликта, принимал участие во многих локальных войнах, от Персидского залива и Афганистана до Балкан, и остается в строю до сих пор. В отличие от Як-38, который поднялся в воздух позже своего западного визави, но был снят с вооружения уже к началу 1990-х гг. Почему его служба оказалось столь недолгой? Из-за чего эта технология, представлявшаяся столь перспективной, так и не смогла потеснить традиционные машины даже в палубной авиации? И есть ли у самолетов вертикального взлета будущее – или они тупиковая ветвь в развитии авиапрома? НОВАЯ книга ведущего историка ВВС отвечает на все эти вопросы. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий.","raw":{"PDF":[],"RIN":"","CERT":[],"GUID":"166a03b3-81fc-42a8-99f4-982e12960717","ISBN":"978-5-699-63547-4","NAME":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","CICLE":[],"DIVID":{"GUID":"c429a488-5908-11e0-9747-001a64231342","NAME":"101 - Редакция № 1"},"EDFUL":1500,"GENRE":[],"LDATE":"16.04.2013","MEDIA":"НетНосителя","NICHE":{"GUID":"b27f42cb-a5d5-11e3-a44f-5ef3fc5021a7","NAME":"ВОЕННОЕ ДЕЛО. ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ, ВООРУЖЕНИЕ. СПЕЦСЛУЖБЫ","OWNER_GUID":"e009c820-4f03-11e0-a01d-001a64231342"},"PAGES":"96","PAPER":"Бумага мелованная матовая 84/115","PROIZ":[{"VID":{"GUID":"3f9f48d2-4f09-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"Рукопись"},"GUID":"ea278b8e-4556-442e-b172-70f90493c439","NAME":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","LANGUAGE":"Русский","AUTHOR_GUID":"828bd80d-0a7d-11df-84d0-000423b38f2a","IS_TRANSLATE":"false"},{"VID":{"GUID":"2821b0a0-ce10-11e0-9556-5ef3fc5021fb","NAME":"Оригинал-макет"},"GUID":"777992f3-5bf8-4dbe-bb34-bfe349f8ec10","NAME":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","LANGUAGE":"","AUTHOR_GUID":"bff8c2b7-656e-11de-84c5-000423b38f2a","IS_TRANSLATE":"false"},{"VID":{"GUID":"3f9f48ce-4f09-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"Изображение, фото"},"GUID":"086bfa43-1778-4abd-8492-118f6665c9f9","NAME":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","LANGUAGE":"Русский","AUTHOR_GUID":"a7858cbe-e222-11e1-8207-5ef3fc5021fb","IS_TRANSLATE":"false"},{"VID":{"GUID":"3f9f48ce-4f09-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"Изображение, фото"},"GUID":"243ba1ba-c23d-4bae-b175-6349f8633d53","NAME":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","LANGUAGE":"Русский","AUTHOR_GUID":"83419a34-726b-11e0-a4f2-001a64231342","IS_TRANSLATE":"false"}],"P_BOX":"false","SCOVR":"","SDATE":"16.04.2013","SERIE":{"GUID":"365bd336-4f03-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"Война и мы. Авиаколлекция"},"SGMNT":{"GUID":"e009c820-4f03-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ И НАУЧНАЯ ЛИТЕРАТУРА. ДЕЛОВАЯ ЛИТЕРАТУРА (ПРЛ)"},"SIZES":{"DEPTH":10,"WIDTH":197,"HEIGHT":255,"KARTON":{"WIDTH":"195","HEIGHT":"263"},"WEIGHT":605},"SUPER":"false","TIRAJ":[{"GUID":"943070f4-6921-11e2-9c96-5ef3fc5021a7","XO_DATE":"22.03.2013","PLAN_DATE":"25.04.2013","TIRAJ_CODE":"ITD00027960","TIRAJ_TYPE":"О","FAKTICHESKAYA_DATA":"16.04.2013","TOLSHCINA_KORESHKA":"10","SOGLASOVANNAYA_DATA":"25.04.2013","PLAN_DATE_TREBUEMAYA":"25.04.2013","PLAN_VYPUSKA_OSN_TIR":"15.04.2013","TIRAJ_DT_RAZR_V_PECHAT":"01.01.0001 0:00:00"}],"AUTHOR":[{"CODE":"000016271","GUID":"828bd80d-0a7d-11df-84d0-000423b38f2a","NAME":"Харук Андрей Иванович","SURNAME":"Харук","IS_GROUP":"false","PSEVDONIM":false,"DATE_BIRTH":"0000-00-00 00:00:00","DATE_DEATH":"0000-00-00 00:00:00","FIRST_NAME":"Андрей","IS_PISATEL":"true","IS_HUDOJNIK":"false","SECOND_NAME":"Иванович","IS_PEREVODCHIK":"false"}],"COVERS":{"cover1":{"H":3106,"W":2409,"DPI":"300x300","LINK":"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/cover1.jpg","SIZE":"3573529","MTIME":"2018-02-02 14:47:18"},"cover4":{"H":3106,"W":2410,"DPI":"300x300","LINK":"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/cover4.jpg","SIZE":"2858961","MTIME":"2018-02-02 14:47:19"},"siluet":{"H":3475,"W":-1,"DPI":"Array","LINK":"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/siluet.jpg","SIZE":"851117","MTIME":"2021-04-21 11:26:22"}},"FOLDER":{"GUID":"6fabf075-b63a-4f6d-a879-9e40d163ec40","NAME":"Книжная продукция (ЭКСМО)"},"FORMAT":{"CODE":"79","GUID":"a791ba36-4f06-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"84x108/16"},"IS_DEL":"Нет","TARGET":{"GUID":"667fc7fa-4fbf-11e0-9f50-001a64231342","NAME":"Научно-популярное издание"},"ZAPRET":false,"BARCODE":["9785699635474"],"NOMCODE":"ITD000000000242091","SUBJECT":{"GUID":"e64081a4-4f03-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"ВОЕННОЕ ДЕЛО. ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ, ВООРУЖЕНИЕ. СПЕЦСЛУЖБЫ","OWNER_GUID":"b27f42cb-a5d5-11e3-a44f-5ef3fc5021a7"},"TOM_NUM":"0","FA_GROUP":"","FA_MONTH":"","GUID_NOM":"811fae52-690f-11e2-9c96-5ef3fc5021a7","ISBN_DIG":"9785699635474","NOMGROUP":"КнижнаяПродукция","PRODCODE":"ITD000000000009076","AGE_GROUP":{"GUID":"08501aa5-3ee0-11e2-82d6-5ef3fc5021a7","NAME":"Взрослая группа"},"ANNOTACIA":"","EKSMO_RDC":"Эксмо","PROD_TEXT":"Как известно, боевой самолет наиболее уязвим на земле и на взлете, а дорогостоящие взлетно-посадочные полосы – едва ли не главная статья расходов современных ВВС и первоочередная цель для вражеской авиации. Поэтому авиаконструкторы десятилетиями бились над проблемой вертикального взлета, но решить ее удалось лишь освоив технологию управления вектором тяги, на основе которой созданы первые серийно выпускавшиеся СВВП – британский \"Харриер\" и советский Як-38. Очень похожие внешне, эти самолеты вертикального взлета и посадки имели совершенно разную судьбу. Пройдя длинную эволюцию и превратившись из неуклюжего \"прыгуна\" в эффективную боевую машину, \"Харриер\" дебютировал во время Фолклендского конфликта, принимал участие во многих локальных войнах, от Персидского залива и Афганистана до Балкан, и остается в строю до сих пор. В отличие от Як-38, который поднялся в воздух позже своего западного визави, но был снят с вооружения уже к началу 1990-х гг. Почему его служба оказалось столь недолгой? Из-за чего эта технология, представлявшаяся столь перспективной, так и не смогла потеснить традиционные машины даже в палубной авиации? И есть ли у самолетов вертикального взлета будущее – или они тупиковая ветвь в развитии авиапрома? НОВАЯ книга ведущего историка ВВС отвечает на все эти вопросы. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий.","PUBLISHER":{"GUID":"2a734e3d-a107-11de-8bc8-00265518a912","NAME":"ООО \"Издательство \"Эксмо\""},"REMAINDER":{"TOTAL":"нет"},"ZVEZDNOST":"","CODE_OKPD2":"","CODE_TNVED":"4901990000","DEPARTMENT":{"GUID":"ec063fe8-91f9-11ef-80d9-0050569a365d","NAME":"Группа исторической, общественно-политической, военной литературы и биографии"},"FA_COMMENT":"","VID_PROIZV":"Впервые","IZDAT_BRAND":{"GUID":"d3e1161e-d418-11e3-a44f-5ef3fc5021a7","NAME":"Издательство \"Эксмо\""},"PRODUCT_VID":{"GUID":"a791ba7e-4f06-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"Книга"},"AUTHOR_COVER":"Андрей Харук","POSLE_OBREZA":"197x255","TIP_KORESHKA":"Прямой","CLASSIFICATOR":{"CODE":"000000458","ID_EKN":"11296","CODE_EKN":"114.18.2.1"},"LAST_STANDART":"12","PEREPLET_TYPE":{"GUID":"a791ba90-4f06-11e0-a01d-001a64231342","NAME":"7БЦ"},"BARCODE_DETAIL":[{"BARCODE":"9785699635474","STANDART":1,"ITEM_TYPE":{"GUID":"e6c7f4d9-d0b9-4fc0-81eb-2d9401034d80","NAME":"шт"},"BARCODE_TYPE":{"GUID":"39fddca4-7cc4-49d4-a09d-9fe5517b4df6","NAME":"EAN13"}}],"NAME_FOR_PRICE":"Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38","PREDZAKAZ_SOAP":"N","VID_SKREPLENIYA":"ШитьеНиткой","AUTHOR_FOR_PRICE":"Харук А.И.","TSELOFANIROVANIE":"false","IS_ZAPRET_PREVIEW":"Нет","PEREPLET_TYPE_OLD":{"GUID":"bff8c2c1-656e-11de-84c5-000423b38f2a","NAME":"7БЦ"},"ZAPRET_PO_KANALAM":[],"GOD_PERVOGO_IZDANIYA":"2013","VOZRASTNOE_OGRANICHENIE":"16+","ZAPRET_PRODAJ_DATA_SNIATIYA":""},"assets":[{"id":76078,"kind":"cover","source_url":"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/cover1.jpg","raw_value":"{\"details\": {\"DPI\": \"300x300\", \"H\": 3106, \"LINK\": \"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/cover1.jpg\", \"MTIME\": \"2018-02-02 14:47:18\", \"SIZE\": \"3573529\", \"W\": 2409}, \"variant\": \"cover1\"}","status":"unresolved","sha256":null,"last_error":null},{"id":76079,"kind":"cover","source_url":"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/cover4.jpg","raw_value":"{\"details\": {\"DPI\": \"300x300\", \"H\": 3106, \"LINK\": \"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/cover4.jpg\", \"MTIME\": \"2018-02-02 14:47:19\", \"SIZE\": \"2858961\", \"W\": 2410}, \"variant\": \"cover4\"}","status":"unresolved","sha256":null,"last_error":null},{"id":76080,"kind":"cover","source_url":"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/siluet.jpg","raw_value":"{\"details\": {\"DPI\": \"Array\", \"H\": 3475, \"LINK\": \"https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000242091/COVER/siluet.jpg\", \"MTIME\": \"2021-04-21 11:26:22\", \"SIZE\": \"851117\", \"W\": -1}, \"variant\": \"siluet\"}","status":"unresolved","sha256":null,"last_error":null}]}